2103

　　新京報訊 （記者林野）昨天，廊坊在北京上班的通勤族驚喜地發現，廊坊到北京多了一趟契合上下班時間的高鐵。北京鐵路局介紹，為滿足京冀兩地市民上下班通勤需要，從11月21日起，開行一對北京南至廊坊的“始發終到”臨客高鐵列車。廊坊7時23分發車，20時41分北京返程，全程僅需21分鐘。
　　發車時間契合上班族
　　根據12306中國鐵路客戶服務中心官網的數據，這趟通勤高鐵G9002次7時23分從廊坊站始發，7時44分到達北京南站；G9001次20時41分從北京南站發車，21時02分到達廊坊站，全程僅需21分鐘。
　　這趟車將極大滿足家住廊坊、在北京上班的白領的需求，原來廊坊到北京最早的一趟高鐵發車時間為8時59分，北京到廊坊最晚的高鐵時間為18時39分。
　　北京鐵路局相關人士表示，該趟高鐵的開行時間首先是考慮了出行時間點。“原來時間對不上不方便，現在的確方便多了。”家住廊坊，在北京東南三環附近上班的小樊說。
　　這趟車的票價和其他高鐵相同，二等座為29.5元，乘客可不用取票，直接刷二代身份證進站乘車。
　　始發列車可提供千餘座位
　　據北京鐵路局介紹，此次開通的通勤高鐵是兩地第一趟“始發終到”列車，為北京鐵路史上“始發終到”最短區間高鐵，同時也是廊坊高鐵車站開往北京的唯一一趟始發列車。這對列車二等座、一等座、商務座累計座位千餘個，與以往過路車配票100張到300張相比，運能增加不少。
　　據悉，11月21日開行以來，上班日的上座率達到98%。
　　■ 個案
　　高鐵來了 私家車“下崗”
　　小樊的家在廊坊，自己在北京東南三環某銀行上班，因為有老婆孩子，所以他不想在北京租房。每天要花兩個小時開車經京滬高速往返兩地。
　　這種生活方式小樊已經堅持了6年，“有時候實在沒法回去，就在單位會議室將就一晚。”小樊不是沒想過在北京買房，但房價實在高過廊坊太多，而兩地的距離就60公里，考慮再三，小樊覺得買房不划算，他還是選擇自己辛苦一點。
　　小樊也沒考慮過租房，他說那和家的感覺太不一樣，“辛苦點晚上到家熱菜熱飯招呼，還有孩子親切的呼喚，那種感覺在外面住是體會不到的，而且開銷也是一方面。”
　　其實早在今年3月大家都在熱議京津冀地一體化的時候，小樊就覺得廊坊該有趟始發到北京的高鐵，8個月後，他的願望成真了。
　　昨天是周一，小樊7時23分坐上G9002次到北京南站，再坐4號線換乘10號線，大約25分鐘到單位，全程用了不到一小時。
　　和他原來的生活方式相比，小樊要提前半個小時起床去趕高鐵，“累點但舒坦，20分鐘也可以眯會兒，而且比開車輕鬆多了。”小樊說，“真的可以不開車了。”
　　小樊也期待著高鐵的服務不斷完善，今後可以為上班族推出通勤月票減少進站時間。
　　新京報記者 林野　　（原標題：廊坊到北京“打高鐵” 21分鐘29.5元）